Travaux maritimes : deux nouvelles commandes confiées à Cadden
Nantes, le 15 Avril 2006. Cadden, société spécialisée dans les systèmes de mesure électronique pour le positionnement, l’orientation et la navigation, annonce la livraison de plusieurs équipements GPS commandés par le Port Autonome du Havre et le GIE Dragage & Ports pour des applications de bathymétrie et de dragage.
Nouveau mode « backup » : une option retenue par les deux commanditaires
Les équipements livrés concernent au total une station de référence GPS et cinq récepteurs GPS bifréquence. Ces derniers ont été commandés avec l’option « backup », qui s’est révélée être déterminante dans le choix des matériels. Unique sur le marché, ce nouveau mode opératoire est disponible sur les récepteurs Aquarius de Thales Navigation depuis juillet 2005.
Misant sur la redondance, le mode « backup » permet de calculer une même position deux fois et simultanément, mais à partir de deux stations de référence différentes. En cas de perturbation du signal, le basculement d’une mesure à l’autre s’opère de façon immédiate et transparente pour l’utilisateur, tout en maintenant le même niveau de précision.
Des terrains d’opération différents
Grâce à cette fonctionnalité, le Port Autonome du Havre prévoit de réaliser des économies significatives en matière de temps opératoire sur une zone de bathymétrie située au pied d’une falaise. Une fois le relais UHF – situé sur le pont de Nomandie – remplacé par la station de référence, le nouveau récepteur équipant la vedette pourra recevoir les corrections GPS sans interruption aucune.
Dans le cas de l’application visée par le GIE Dragage et Ports, le mode back-up est associé à l’option LRK, autre technologie propre aux récepteurs GPS de Thales Navigation ; celle-ci permet de disposer de mesures centimétriques en temps réel sur des distances pouvant atteindre quarante kilomètres. Qu’elles soient basées en Manche ou en Atlantique, les dragues du GIE (dont la dernière,la «Gambe d’Amfard », est encore en construction au chantier roumain de Galati), seront donc positionnées au centimètre près, et assurées de pouvoir opérer sans perte de signal sur de longues distances.
Nouveau mode « backup » : une option retenue par les deux commanditaires
Les équipements livrés concernent au total une station de référence GPS et cinq récepteurs GPS bifréquence. Ces derniers ont été commandés avec l’option « backup », qui s’est révélée être déterminante dans le choix des matériels. Unique sur le marché, ce nouveau mode opératoire est disponible sur les récepteurs Aquarius de Thales Navigation depuis juillet 2005.
Misant sur la redondance, le mode « backup » permet de calculer une même position deux fois et simultanément, mais à partir de deux stations de référence différentes. En cas de perturbation du signal, le basculement d’une mesure à l’autre s’opère de façon immédiate et transparente pour l’utilisateur, tout en maintenant le même niveau de précision.
Des terrains d’opération différents
Grâce à cette fonctionnalité, le Port Autonome du Havre prévoit de réaliser des économies significatives en matière de temps opératoire sur une zone de bathymétrie située au pied d’une falaise. Une fois le relais UHF – situé sur le pont de Nomandie – remplacé par la station de référence, le nouveau récepteur équipant la vedette pourra recevoir les corrections GPS sans interruption aucune.
Dans le cas de l’application visée par le GIE Dragage et Ports, le mode back-up est associé à l’option LRK, autre technologie propre aux récepteurs GPS de Thales Navigation ; celle-ci permet de disposer de mesures centimétriques en temps réel sur des distances pouvant atteindre quarante kilomètres. Qu’elles soient basées en Manche ou en Atlantique, les dragues du GIE (dont la dernière,
Article paru dans:
Le Marin, 07/2006