Industrie :
Encore plus de performances ! Lors du dernier Salon International des Capteurs de Nüremberg (Allemagne), Xsens a dévoilé sa nouvelle centrale inertielle miniature de précision : la MTi.
Cet ensemble miniaturisé, composé de 3 Accéléromètres, 3 Gyroscopes et 3 Magnétomètres, permet de calculer le déplacement et l'orientation de tout objet dans l'espace 3D. La centrale MTi reprend les performances des versions précédentes (faible consommation, précision, robustesse), en ajoutant plusieurs avancées marquantes :
- le calcul de l'orientation est effectué dans la centrale même, plus besoin de PC ou de centre de calcul déporté,
- la communication peut s'effectuer par différents ports : numérique ou analogique (RS232, RS422,USB).
Système d'Information Géographique (SIG) :
Le récepteur GPS MobileMapper CE est la toute nouvelle plate-forme de positionnement de Thales Navigation. Celle-ci regroupe dans un boîtier unique, compact et très résistant, un GPS et un PDA. Non seulement vous bénéficiez d'un positionnement précis, mais en plus, vous accédez aux différentes fonctionnalités proposées par le PDA (votre base de contacts, votre agenda, …), ainsi qu'à vos logiciels préférés, sur le terrain de vos opérations.
Intégrer SigmaX, logiciel de SIG Nomade, sur cette plate-forme MobileMapper CE, vous permet d'atteindre une nouvelle dimension dans la collecte d'informations et la mise à jour de votre SIG :
- visualisation sur un fond cartographique de la zone de travail (photographie aérienne, cartes raster ou vecteur),
- saisie de vos points d'intérêt (lignes, trajectoires, surfaces, implantation, fonction Goto),
- gestion par l'utilisateur de l'ensemble des attributs (au bureau ou sur le terrain),
- compatibilité avec l'ensemble des SIG existants (via des fichiers SHP, DXF, …)
DocumentationNavigation / Guidage :
Les tronçons gigantesques de l'Airbus A380 ont nécessité, lors de leur acheminement vers Toulouse, des systèmes GPS très précis pour atteindre l'étape finale, celle de l'assemblage. En effet, la taille hors normes des différents éléments composant l'A380 implique un guidage au centimètre près des camions et de leurs précieux chargements.
Le système GPS choisi est un ensemble de 9 récepteurs GPS Sagitta (constructeur : Thales Navigation), fournis par Cadden. Ces récepteurs GPS Sagitta, au départ mono-fréquence puis modifiés en bi-fréquence, permettent de sécuriser la trajectoire du convoi.
Certaines mairies, tout au long du parcours, ont été équipées de récepteurs GPS en station de référence et chaque poids-lourd a été doté d'un récepteur GPS en unité mobile. Le fonctionnement ainsi appliqué, le mode DGPS, permet aux différentes unités GPS mobiles de synchroniser leurs données avec les corrections différentielles fournies par les unités fixes, via ondes radio (UHF), et donc d'atteindre en quelques secondes une précision centimétrique !